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游客在軟臥車廂享受悠閑的旅途。

新綠皮車車廂干凈整潔，列車員服務(wù)細(xì)心周到，氛圍溫馨。

在高鐵時代，你是不是覺得慢悠悠的綠皮火車已經(jīng)遇冷了？這個夏天，曾經(jīng)搭載人們走南闖北的綠皮火車悄然“出圈”了。是誰在乘坐綠皮火車？這樸實的綠皮火車究竟有什么魅力？近日，記者踏上南寧開往北京的綠皮火車，試圖在車廂里尋找答案。

慢慢“晃”去北京旅行

8月8日17時許，南寧火車站第二候車室有許多等候搭乘南寧至北京西Z286次綠皮火車的旅客，穿插在隊伍間的是大大小小、花色各異的行李箱，很多人要乘這趟車來一場慢悠悠的旅行。

17時23分，Z286次緩緩駛出南寧火車站。在一節(jié)軟臥車廂，旅客林先生放好行李后，與家人聊起對北京之旅的美好憧憬?！安皇琴I不起高鐵車票，而是乘坐綠皮火車更有性價比?！绷窒壬f，這趟旅行，他和妻子帶著兩個兒子及外甥女一起去北京，計劃旅行10天。他早早購買了軟臥車票，也做好了旅游攻略。“包間里是我們一家人，不會受陌生旅客影響。這是我選擇乘坐綠皮火車的一大原因。我們就要慢旅行，不用趕時間?！绷窒壬f。

Z286次剛開車不久，旅客李女士與媽媽及兩個孩子就擺起了晚飯，飯菜是提前打包帶上車的。她們也是要去北京旅游，那邊安排好了有人接待?！澳蠈幍奖本└哞F票最便宜的二等座要近800元一個人，綠皮火車硬臥車票才470元左右，所以坐綠皮車更劃算。”李女士算了一筆賬，而且“這趟綠皮車歷時23個多小時，白天躺在臥鋪上刷刷手機，和孩子一起規(guī)劃路線、做游玩攻略，困了就睡一覺，也可以通過車窗欣賞沿途美景。我們就慢慢游?！?/p>

盡興后慢悠悠返程

Z286次上，與一些南寧人到外地旅游不同，有的旅客是來南寧游玩盡興后返程回家的。在硬座車廂，旅客李先生和老伴帶著女兒要返回老家河南三門峽市，一家人分享著在南寧旅游的收獲和喜悅。行李中有他們帶回去的五色糯米飯、螺螄粉、芒果等廣西特產(chǎn)。

李先生告訴記者，他女兒現(xiàn)在廣西外國語學(xué)院上學(xué)。今年暑假，女兒沒有立即回家，而是等家人從河南來到南寧，然后一起在南寧、北海、防城港等地旅游?！扒嘈闵健V西民族博物館、亭子碼頭等很多熱門景區(qū)景點都去游玩了。南寧太漂亮了?！币宦飞峡粗巴獾哪蠈庯L(fēng)景，李先生依依不舍。

河北廊坊旅客沈先生一家七口也乘坐Z286次返回老家。由于車票緊張，一家人沒能全部買到臥鋪票，只能分配部分人坐硬座，臥鋪和硬座車廂留一個大人看護(hù)小孩。沈先生說，他幾年前來過南寧，發(fā)現(xiàn)這里的環(huán)境和風(fēng)景非常優(yōu)美漂亮，于是今年暑假帶著全家人來南寧玩，隨后又去了北海、東興、崇左等廣西多地旅游，一家人玩了25天，盡興而歸?！斑@次帶了孫輩來南寧玩，一大家子人，按我們自己的節(jié)奏慢慢玩。但玩了20多天也挺累的，回程就不趕了，所以專門選擇乘坐綠皮火車，可以輪流到臥鋪休息?！鄙蛳壬f。

新綠皮車與時俱進(jìn)

南寧至北京西Z286次列車長葉培濤介紹，當(dāng)日Z286次上共有19節(jié)車廂，其中有3節(jié)硬座、2節(jié)軟臥，其余為硬臥車廂。在南寧站共有1180多人上車，列車基本上滿員運行，大部分旅客是前往武昌、鄭州、北京旅游。今年暑運以來，Z6次、Z286次、K22次、T290次4趟南寧開往北京的普速列車趟趟火爆。曾經(jīng)一度淡出人們視線的綠皮火車，在這個夏天悄然“出圈”。

其實，如今的綠皮火車和原來的綠皮火車并不一樣。從2014年起，鐵路部門決定將所有“K”“T”“Z”字打頭的普速列車顏色統(tǒng)一改為橄欖綠色，除高鐵動車之外的客運列車，也就成了“新綠皮”。雖說新綠皮車依舊是慢車，但還是進(jìn)步了不少。如，Z286次運行速度達(dá)160公里/時。

“現(xiàn)在新綠皮車列車不僅干凈，還增加了母嬰室、閱覽室等公共服務(wù)空間，車廂內(nèi)壁還掛著沿途名勝風(fēng)景介紹點，旅客坐著車就能了解沿路的風(fēng)土人情，讓廣大旅客感受到列車的溫馨服務(wù)?！比~培濤說。今年2月，Z286次列車員鄧娟娟和同事專門繪制了該車次美景時刻表，受到不少旅客的關(guān)注。

綠皮車能否持續(xù)爆火

有旅游從業(yè)者介紹，在高端旅游消費復(fù)蘇的態(tài)勢之下，主打休閑、享受的慢旅游也受到熱捧。今年暑期，旅游專列一類產(chǎn)品格外受青睞。數(shù)據(jù)顯示，在預(yù)訂這類產(chǎn)品的人群中，55周歲以上的夫妻和有5～10歲兒童的家庭占比最高。

在高鐵時代，綠皮火車為什么爆火？廣西社會科學(xué)院社會學(xué)研究所所長姚華表示，綠皮火車速度雖然相對較慢，但它有獨特的氛圍，可以滿足喜歡傳統(tǒng)出行方式的人的情懷。此外，與高鐵相比，綠皮火車的票價相對較便宜，一些旅客更看重其性價比。還有，部分綠皮車運行的線路高鐵動車并沒有覆蓋到，而旅客有出行需求。這些因素讓綠皮火車再次煥發(fā)生命力。

慢悠悠的綠皮火車是否具備成為旅游潮流的潛力？姚華認(rèn)為，從總體趨勢來說，快速、便捷、舒適出行方式的潮流是不會變的，雖然綠皮火車近期在一定程度上受到極大歡迎，但能否成為新的旅游潮流潛力有待觀察，因為這不僅要看旅客的需求，還與鐵路沿線的文旅發(fā)展等多方面因素緊密關(guān)聯(lián)。（黎兆齊/文宋延康/圖）

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登