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記者從中國中車集團(tuán)了解到，我國首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車5月9日在湖南株洲正式下線，標(biāo)志著我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重大技術(shù)突破。

這臺(tái)八軸制式的“鋼鐵巨人”，是目前全球最大功率的永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車，單臺(tái)最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比同軸數(shù)的傳統(tǒng)電力機(jī)車，單臺(tái)機(jī)車的單趟運(yùn)量可提升近1200噸，綜合年運(yùn)量可提升近28萬噸。

據(jù)介紹，該機(jī)車具備三大全球首創(chuàng)技術(shù)。機(jī)車應(yīng)用了全球首創(chuàng)的大功率碳化硅變流器，可適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，讓機(jī)車牽引更加順暢。同時(shí)這臺(tái)機(jī)車還搭載了全球首創(chuàng)的大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)，與既有的電機(jī)相比，可將軸距增大近六倍，能直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架，傳動(dòng)效率更高、更環(huán)保。

另外，機(jī)車還采用了全球首創(chuàng)的大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架做承載，相當(dāng)于為機(jī)車增添了一雙靈活有力的“雙腿”，運(yùn)動(dòng)時(shí)輪軌間沖擊力更小，動(dòng)力學(xué)性能更加優(yōu)秀。

該機(jī)車下線后，將用于我國西煤東運(yùn)第二大通道——朔黃鐵路的重載運(yùn)輸，助力能源保供。

（總臺(tái)央視記者 王善濤 湖南臺(tái)）

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