2023年暑運(yùn)從7月1日啟動(dòng)，至8月31日結(jié)束，為期62天。如今，暑運(yùn)過半，被稱為最“熱”的2023年暑運(yùn)都有哪些變化？連日來，記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年廣西鐵路部門和民航暑運(yùn)數(shù)據(jù)均超過2019年同期，暑運(yùn)火爆的背后是南寧乃至廣西交通供需良性循環(huán)，得益于此，下半年南寧市交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)“加速跑。”
2023年暑運(yùn)，在南寧東站，旅客排隊(duì)有序檢票進(jìn)站。
鐵路民航暑運(yùn)數(shù)據(jù)活力十足
記者在南寧東站看到，從進(jìn)站口到檢票口，出行的人群在車站工作人員的指揮下有序進(jìn)站，車站檢票、發(fā)車的廣播一刻不停，大包小包拖家?guī)Э诘穆每湍樕隙汲錆M了對(duì)接下來旅程的向往。
8月1日，廣西鐵路部門率先公布今年暑運(yùn)上半程的客流數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣西鐵路部門7月發(fā)送旅客1321.1 萬(wàn)人次，同比去年增長(zhǎng)73.4%，同比2019年增長(zhǎng)9.8%。
據(jù)了解，今年暑運(yùn)上半程，廣西鐵路部門實(shí)行高峰運(yùn)行圖，客流以暑期旅游、探親、學(xué)生流為主，在圖定開行客車659列的基礎(chǔ)上，周末繼續(xù)增加13組動(dòng)車上線，恢復(fù)開行桂林北至太原南G1518/7次2列，加開桂林北至北海、南寧東至北海、南寧東至百色等管內(nèi)臨時(shí)旅客列車12列，重聯(lián)西安、玉林、賀州、沿海等方向動(dòng)車28列，全力滿足客流出行需求。
即便如此，從南寧到熱門目的地的高鐵票早已預(yù)售一空。今年參加高考的王宇前些天收到了心儀大學(xué)的錄取通知書，他和高中同學(xué)早早約好在開學(xué)前來一次畢業(yè)旅行。“我們想去北京打卡一些感興趣的博物館，但是高鐵票太難買了，提前10天搶票都沒搶到。于是我們就只能‘曲線出行’?！蓖跤罡嬖V記者，他和同學(xué)們從南寧東站出發(fā)到吳圩機(jī)場(chǎng)站，再?gòu)哪蠈帣C(jī)場(chǎng)直飛天津，然后從天津機(jī)場(chǎng)坐地鐵到天津高鐵站，再坐高鐵從天津到北京。“雖然這樣麻煩點(diǎn)，但是時(shí)間上和高鐵直達(dá)北京差不多，價(jià)格也區(qū)別不大?！?/p>
和王宇一樣選擇飛機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)距離出行的人也不少。據(jù)悉，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)主要城市航點(diǎn)航線已全面恢復(fù)，今年7月，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客吞吐量已經(jīng)超過2019年同期水平。
鐵路民航暑運(yùn)數(shù)據(jù)都超過了2019年同期水平，暑運(yùn)出行數(shù)據(jù)的熱度顯示出強(qiáng)大的出行需求正在釋放。
跨境客運(yùn)逐步恢復(fù)促國(guó)際交流
暑運(yùn)的火爆不僅僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)出行數(shù)據(jù)增長(zhǎng)，隨著跨境客運(yùn)的逐步恢復(fù)，更多人選擇出境游體驗(yàn)異域風(fēng)情?！坝炎杏雅畟?，現(xiàn)在飛豬平臺(tái)代理商搞活動(dòng)，我買的去馬來西亞的機(jī)票才200多元，這價(jià)格居然真的出票了！當(dāng)然啦，是廉價(jià)航空，對(duì)行李額度有要求，有需求的沖啊！”準(zhǔn)備8月底出游的溫倩開心地在朋友圈分享。
記者使用多個(gè)出行App查看發(fā)現(xiàn)，目前南寧飛多個(gè)國(guó)家航班8月中旬到8月底期間確實(shí)有廉價(jià)機(jī)票，最低的航班票價(jià)不足百元。隨著跨境運(yùn)力的逐步恢復(fù)，票價(jià)正逐步回落，周邊入境要求較為寬松的國(guó)家，如泰國(guó)、韓國(guó)、馬來西亞、菲律賓等正成為人們出境游的首選。
據(jù)了解，南寧機(jī)場(chǎng)已加強(qiáng)與南方航空、北部灣航空等航空公司合作，加大航班促銷宣傳力度，目前已恢復(fù)南寧至曼谷、金邊、新加坡、吉隆坡等7條國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航線，每周運(yùn)行30班。不僅如此，南寧機(jī)場(chǎng)在今年中國(guó)—東盟博覽會(huì)、中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)舉行前將恢復(fù)南寧至東盟十國(guó)首都的航線。
同時(shí)，還將完善全國(guó)重點(diǎn)城市以及西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)城市航線航班，打造國(guó)內(nèi)經(jīng)南寧中轉(zhuǎn)至東盟的航線網(wǎng)絡(luò)，提升“經(jīng)邕飛、東盟行”中轉(zhuǎn)品牌影響力，將南寧機(jī)場(chǎng)打造成為國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)東盟的重要節(jié)點(diǎn)。
2023年暑運(yùn)，在南寧埌東汽車站，乘坐國(guó)際道路客運(yùn)車的旅客在工作人員引導(dǎo)下有序上車。
除民航外，公路跨境客運(yùn)也逐步恢復(fù)。8月2日，中國(guó)南寧—越南河內(nèi)國(guó)際直達(dá)客運(yùn)班線恢復(fù)每日上午10時(shí)在南寧埌東汽車站發(fā)班的運(yùn)輸模式，日發(fā)1班次/車，2輛車以對(duì)開的方式運(yùn)營(yíng)，真正實(shí)現(xiàn)中越國(guó)際直達(dá)運(yùn)輸線路常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，中國(guó)南寧—越南河內(nèi)國(guó)際直達(dá)客運(yùn)班線以定期旅客運(yùn)輸形式運(yùn)營(yíng)，全程約381公里；行車路線為中國(guó)G7211南寧至友誼關(guān)高速公路、越南QL1國(guó)道，主要途經(jīng)南寧—憑祥—友誼關(guān)口岸（中國(guó)）—友誼口岸（越南）—諒山—北江—北寧—河內(nèi)，車輛運(yùn)行時(shí)間（含通關(guān)時(shí)間）約7個(gè)半小時(shí)。多年來，該線路以安全、便捷的“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”常態(tài)化服務(wù)模式，為中越兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來和人員交流架設(shè)起更為便利的國(guó)際道路運(yùn)輸通道。
這些跨境客運(yùn)的逐步恢復(fù)，為人們暑期出行提供了更多選擇。
統(tǒng)籌構(gòu)建現(xiàn)代化交通服務(wù)體系
暑運(yùn)出行“熱度”因何而起？
南寧市社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所所長(zhǎng)梁瑜靜認(rèn)為,暑運(yùn)持續(xù)火爆，從需求側(cè)考量，商務(wù)流、通勤流、親子游、探親游、學(xué)生游等多樣化出行需求的交互疊加是促使暑期客運(yùn)流量激增的主要因素?！耙环矫?，經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖帶動(dòng)出行需求。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國(guó)市場(chǎng)需求逐步釋放，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體恢復(fù)向好，區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的人力資源要素流動(dòng)頻繁，貿(mào)易往來、商務(wù)出差和通勤出行等旅客量持續(xù)增加。另一方面，居民出行意愿空前強(qiáng)烈，消費(fèi)市場(chǎng)迅速回暖。我國(guó)實(shí)施新冠病毒感染‘乙類乙管’政策后，居民長(zhǎng)期壓抑的各類出行需求得到集中釋放，出行熱度高漲，消費(fèi)持續(xù)升溫。尤其是在暑假與畢業(yè)季、各類促消費(fèi)活動(dòng)以及文旅消費(fèi)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)的多重加持下，親子出游、研學(xué)旅游、畢業(yè)旅游、探親旅游等持續(xù)升溫，文化旅游、體育休閑、餐飲娛樂等服務(wù)消費(fèi)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁?！?/p>
同時(shí)，她也表示，暑期出行的火爆，離不開人們旺盛的出行需求和文旅消費(fèi)市場(chǎng)的復(fù)蘇，也依賴于交通供給端的完善與便利。梁瑜靜說：“交通供給端持續(xù)滿足并刺激出行需求，需求端良好的市場(chǎng)預(yù)期和消費(fèi)反饋則為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展賦予了更大的信心和機(jī)遇?！?/p>
的確，需求端良好的市場(chǎng)反饋為我市交通運(yùn)輸供給端加大基建投入、提升智能化水平和產(chǎn)品創(chuàng)新提供了更大的信心。記者了解到，目前，南寧市正全力服務(wù)保障配合加快推進(jìn)一系列自治區(qū)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，如加快實(shí)施南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（二跑道）、T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程；推動(dòng)臨空冷鏈醫(yī)藥物流保障基地、零公里空港產(chǎn)業(yè)園等貨運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目加快建設(shè)；加快完善全國(guó)經(jīng)南寧飛東盟國(guó)家和東盟國(guó)家經(jīng)南寧飛全國(guó)的“雙扇面”國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造南寧至東盟“4小時(shí)航空物流圈”等。同時(shí)，配合自治區(qū)加快推進(jìn)南寧經(jīng)桂林至衡陽(yáng)新高鐵等項(xiàng)目前期工作，推進(jìn)南寧至玉林城際鐵路、貴南高鐵建設(shè)工作等，其中，貴南高鐵廣西段爭(zhēng)取在9月底前開通運(yùn)營(yíng)。
梁瑜靜建議，南寧市可從統(tǒng)籌構(gòu)建“立體式、效率高、服務(wù)好”的城市現(xiàn)代化交通服務(wù)體系出發(fā)，持續(xù)擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動(dòng)涵蓋公路、鐵路、航空的立體式綜合交通網(wǎng)加速成型；重點(diǎn)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、電商物流、鄉(xiāng)村物流等交通網(wǎng)絡(luò)配套建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代交通物流體系，促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)高效穩(wěn)定循環(huán)；完善提升城市客運(yùn)服務(wù)體系，推進(jìn)軌道交通、公共汽車、出租車、共享自行車（汽車）服務(wù)擴(kuò)容提質(zhì)，推動(dòng)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)范健康發(fā)展；針對(duì)殘疾人、老年人、兒童、研學(xué)團(tuán)、旅游團(tuán)等群體，創(chuàng)新推出多樣化、個(gè)性化、智能化的交通服務(wù)定制產(chǎn)品，以“安全、暢通、高效、智能”的交通綜合服務(wù)能力，促進(jìn)交通供需的良性循環(huán)發(fā)展。（來源：南寧云—南寧日?qǐng)?bào) 記者 阮曉瑩/文 黃維業(yè)/圖）
編輯：汪峰屹
責(zé)任編輯：羅寧
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（作者：阮曉瑩)
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