8月21日，廣西壯族自治區(qū)黨委宣傳部舉行“全面貫徹黨的二十大精神，以‘五個更大’重要要求譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章”系列主題新聞發(fā)布會（第三十場），介紹賀州市高水平建成廣西東融先行示范區(qū)有關(guān)情況。發(fā)布會透露，貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程賀州段已累計完成投資6.64億元，計劃2023年10月完工，屆時賀州至廣州動車最短運行時長將由現(xiàn)在的89分鐘壓縮至56分鐘。
新聞發(fā)布會現(xiàn)場
2023年，賀州市組織編制《高水平建成廣西東融先行示范區(qū)三年行動計劃（2023—2025年）》，啟動了“廣西東融先行示范區(qū)建設(shè)攻堅年”行動，組織實施交通聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)振興、營商環(huán)境、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展、文旅融合“六大攻堅行動”，80項年度攻堅事項有序推進并取得了階段性成效。2023年上半年，全市GDP增速2.7%，經(jīng)濟運行總體延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢。
賀州把“交通東融”作為高水平建成廣西東融先行示范區(qū)的開路先鋒，全面推進交通強市建設(shè)。目前，賀州至粵港澳大灣區(qū)核心城市日均開行動車由2015年的35趟次增至93趟次。今年上半年，貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程賀州段已累計完成投資6.64億元，計劃2023年10月完工，屆時賀州至廣州動車最短運行時長將由現(xiàn)在的89分鐘壓縮至56分鐘。
在自治區(qū)層面統(tǒng)籌推動下，桂江航運提質(zhì)升級的關(guān)鍵項目——桂江航道擴能工程今年年內(nèi)開工，京南船閘改擴建工程也納入航道工程項目統(tǒng)一實施，這將為賀州水運打通“任督二脈”奠定堅實基礎(chǔ)。同時，正全面推進廣東連山至賀州高速、廣寧經(jīng)蒼梧至昭平高速等6條東融高速公路，預(yù)計2025年將新增通車5條高速公路。2023年上半年，全市綜合交通固投完成48.82億元，同比增長105.2%，全年有望突破110億元，再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)介紹，賀州市將圍繞全面建成“7高6鐵5站4環(huán)3網(wǎng)2江1機場”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系，加快推進連山至賀州高速公路等重大項目建設(shè)；加快賀梧城際、益湛鐵路擴能改造等項目前期工作，提高鐵路運輸質(zhì)量；搶抓“湘桂運河”規(guī)劃建設(shè)重大機遇，挖掘桂江、賀江通航能力，打通水運通道；力爭2025年開工建設(shè)賀州機場，全面提升對外聯(lián)通水平，更好服務(wù)和融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。（南寧云—南寧晚報 記者 韓沛 文/圖）
編輯：李慧婷
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