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九萬(wàn)大山，重巒疊嶂，山高谷深。乘著舒適、便捷的高鐵走出大山，是毛南族鄉(xiāng)親們多年來(lái)的期盼。

3月21日凌晨，貴陽(yáng)至南寧高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱貴南高鐵）與南寧樞紐站場(chǎng)全面完成接軌連通，為加快貴南高鐵開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。不久，貴南高鐵將全線開通運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)至南寧通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。

鋼鐵巨龍復(fù)興號(hào)，從貴陽(yáng)出發(fā)，將穿越貴州高原、苗嶺山脈和九萬(wàn)大山，跨過(guò)美麗的苗鄉(xiāng)侗寨、夢(mèng)幻的喀斯特山水和毛南山鄉(xiāng)，一路向南，向著北部灣一路飛馳。

高鐵開到大山里，群眾滿懷新期待?！百F南高鐵就要開通運(yùn)營(yíng)了，我希望將來(lái)能夠和家人坐上一趟，看看遠(yuǎn)方的美景。”3月24日，廣西環(huán)江毛南族自治縣下南鄉(xiāng)毛南族群眾譚曉瓊說(shuō)。

高鐵施工克難攻堅(jiān)，創(chuàng)下諸多首次

2016年12月，貴南高鐵先導(dǎo)段開工建設(shè)。

貴南高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段。線路全長(zhǎng)482公里，橋隧比高達(dá)90%，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

被譽(yù)為“地球綠寶石”的荔波、澄江濕地公園的成群白鷺、環(huán)江木論喀斯特生態(tài)旅游區(qū)清透碧藍(lán)的古賓河……貴南高鐵串起了兩省區(qū)遺落在綠水青山之間的美景。

然而，美麗的自然景觀，伴隨而來(lái)的往往是復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。九萬(wàn)大山四號(hào)隧道是貴南高鐵廣西段最長(zhǎng)隧道，也是廣西境內(nèi)最長(zhǎng)高鐵隧道，溶洞廣布、地質(zhì)復(fù)雜、生態(tài)脆弱。

“隧道出口是罕見的‘炭質(zhì)頁(yè)巖緩傾地層’，薄薄的一層層像書頁(yè)一樣壘疊，受擾動(dòng)后會(huì)整層溜動(dòng)，很容易塌方?！敝需F十八局貴南高鐵項(xiàng)目部總工程師韋俊說(shuō)。

通過(guò)科學(xué)分析，建設(shè)者們自主研發(fā)專利技術(shù)，強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，有效控制隧道炭質(zhì)頁(yè)巖緩傾地層造成的諸多難題。

諸多高科技手段，在鐵路建設(shè)史上也是首次應(yīng)用。

高鐵接觸網(wǎng)為列車運(yùn)行提供動(dòng)力，是高鐵列車運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。在我國(guó)首個(gè)全自動(dòng)數(shù)字仿真腕臂吊弦智慧工廠——貴南高鐵“四電”生產(chǎn)資源管理中心，腕臂等接觸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)備全部由電腦和智能機(jī)械臂操控完成。

“生產(chǎn)線生產(chǎn)一組腕臂，平均僅需4.5分鐘?！敝需F電氣化局貴南高鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張紅衛(wèi)表示，該生產(chǎn)線共計(jì)申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利26項(xiàng)，實(shí)用新型專利20項(xiàng)。

氣勢(shì)宏大的南寧北站，木色、白色和霞紅色相間，風(fēng)雨橋、壯錦、銅鼓等壯族文化元素格外醒目。

“車站內(nèi)裝采用綠色環(huán)保的清水混凝土施工技術(shù)和垂直綠化景觀設(shè)計(jì)，這在廣西車站建設(shè)史上為首次應(yīng)用?！敝需F建設(shè)貴南高鐵項(xiàng)目部總工程師陳增介紹。

6年間，建設(shè)者們大力開展工藝方法創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，讓貴南高鐵建設(shè)有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。崇山峻嶺間，貴南高鐵橫空出世，大大縮短了大西南地區(qū)連接世界的距離。

一條綠色生態(tài)路，一條幸福路

都安瑤族自治縣澄江河畔，紅色的澄江雙線特大橋與澄江國(guó)家濕地公園的青山綠水相映成趣。

小鴉鵑、黑翅鳶、松雀鷹等20余種國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物在公園內(nèi)棲息，這些動(dòng)物對(duì)列車車燈的燈光十分敏感。

對(duì)此，鐵路部門在橋梁跨越澄江國(guó)家濕地公園和都安縣澄江二級(jí)水源保護(hù)區(qū)段安裝了長(zhǎng)3.69公里、高約4米的光屏障。

“聲光屏障可有效阻擋列車聲光，最大限度避免了對(duì)保護(hù)區(qū)內(nèi)鳥類的干擾，同時(shí)極大地減少了粉塵、噪聲對(duì)周邊環(huán)境、動(dòng)植物和居民生活的影響。”中鐵北京工程局貴南高鐵項(xiàng)目部副經(jīng)理張濤說(shuō)。

一條綠色生態(tài)鐵路，不斷延伸，融入綠水青山間，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

“路通則人通，人通則財(cái)通”。貴南高鐵的建設(shè)，給沿線群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大變化。

環(huán)江是全國(guó)唯一的毛南族自治縣，是毛南族的發(fā)祥地。2020年5月，環(huán)江毛南族群眾代表給習(xí)近平總書記寫信，匯報(bào)當(dāng)?shù)孛献鍖?shí)現(xiàn)脫貧的喜悅心情。

如今，貴南高鐵從毛南山鄉(xiāng)通過(guò)，為毛南族鄉(xiāng)親鋪就了一條幸福路。“鐵路建設(shè)單位把水泥路修到了家門口?，F(xiàn)在，我們出行方便了，村里的蔬菜和水果也能運(yùn)出來(lái)了?！弊T曉瓊說(shuō)。

“高鐵時(shí)代”來(lái)臨，經(jīng)濟(jì)也跑出發(fā)展“加速度”。

“貴南高鐵開通后，將會(huì)對(duì)環(huán)江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、文旅產(chǎn)業(yè)繁榮和鄉(xiāng)村振興起到巨大的推動(dòng)作用?！杯h(huán)江毛南族自治縣文化廣電體育和旅游局黨組書記周純管說(shuō)。（記者劉昊王雁語(yǔ)）

（作者：劉昊王雁語(yǔ))