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中新社新疆石河子12月23日電 (記者李欣)“今年9月，莫斯科海外倉已設(shè)立，未來還將在中亞地區(qū)和西亞的伊朗設(shè)立五個海外倉，深耕‘一帶一路’合作伙伴市場?！敝行陆ㄎ锪骷瘓F(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)健近日接受中新社記者采訪時說。

記者走進(jìn)位于新疆石河子的中新建物流集團(tuán)的多式聯(lián)運(yùn)國際綜合物流港，已是隆冬，天空飄著雪花，但物流港里一派繁忙景象，滿載集裝箱的貨車絡(luò)繹不絕地進(jìn)出。

12月22日，位于新疆石河子的中新建物流集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)國際綜合物流港。中新社記者李欣攝

石河子市是新疆唯一的生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，是新疆第二大中歐班列集結(jié)中心，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)、大宗物流服務(wù)基地以及天山北坡城市群供應(yīng)鏈物流組織中心。

2015年3月10日，新疆首列中歐國際貨運(yùn)班列鐵路專用線發(fā)出，直達(dá)俄羅斯科夏科夫卡站。同年5月22日，新疆首列中歐集裝箱班列從鐵路專用線發(fā)出，直達(dá)俄羅斯車?yán)镅刨e斯克。

“自2017年至今，班列每周開行2列，每年100列以上，石河子已成為兵團(tuán)中歐班列集結(jié)中心、新疆維吾爾自治區(qū)中歐班列第二大始發(fā)站。”嚴(yán)健表示，目前，中歐班列主要發(fā)往俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等11個國家。

“作為生產(chǎn)服務(wù)型物流企業(yè)，我們要把鐵路修到企業(yè)門口，才能把企業(yè)物流成本降低?！眹?yán)健透露，該公司正加快瑪納斯至石河子和準(zhǔn)東至克拉瑪依的鐵路建設(shè)，未來將向塔城、霍爾果斯、喀什口岸布局三條線路，最終形成三條線、五個海外倉的布局，深耕“一帶一路”合作伙伴市場。

記者采訪獲悉，2023年石河子物流樞紐——航空貨運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目不斷推進(jìn)，項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)石河子雙港物流園區(qū)航空貨運(yùn)空白，可滿足年貨郵吞吐量30000噸的保障要求。