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鐵路春運客流量大，老弱病殘孕等重點旅客享便民服務

從站臺票到愛心卡服務更迭初心不改

群眾持愛心服務卡順利接到老年旅客出站。通訊員鄭長賢攝

2024年春運進入尾聲，遇到老人行李太多、孕婦行動不便、病人身體不適等情況，親朋好友可以進站接送嗎？如果時光退回到38年前，國鐵南寧局桂林站客運值班員郭銀華給出的答案是：“您買一張站臺票就行?！钡谌诵曰盏碌慕裉?，郭銀華則會笑著遞上一張免費的愛心服務卡作答。從站臺票到愛心服務卡，服務更迭見證時代發(fā)展變遷，但“以人為本”、便民利民的初心始終未改。

從站臺票到愛心卡方便旅客接送

“我來接一個85歲的老大姐，我能不能進站接她下車？”近日，在桂林火車站進站口，一福利院工作人員張慶向客運值班員郭銀華求助。

“您可以憑身份證辦理一張愛心服務卡，拿著卡就能到站臺去接人?！惫y華領著張慶一路過安檢、下站臺，順利接到老人后，再把他們送到出站口?！斑@也太方便了！”張慶連連道謝，還掏出手機拍下愛心服務卡，“我這就告訴親朋好友，下次來接人就辦這個卡?！?/p>

郭銀華在清點愛心服務卡。通訊員鄭長賢攝

以前，老弱病殘孕等重點旅客需要進站接送的，接送人要購買一張站臺票。據(jù)了解，我國鐵路最早發(fā)行的站臺票可追溯至20世紀初。一張小小的白色紙板卡片，上面印有站臺票、阿拉伯數(shù)字編號等黑色字樣，這種“小硬板”站臺票一直“服役”到20世紀80年代。后來隨著國家改革開放的不斷深入和發(fā)展，鐵路站臺票逐漸換成彩色畫面的軟紙張，票面圖案有花鳥蟲魚、山川風光、鐵路建設等方方面面內容。

老式站臺票。記者黎兆齊攝

20世紀80年代，在老桂林站進站口旁邊不遠的地方，專門設置有一間不足10平方米的問詢處，既發(fā)售站臺票，也給旅客提供咨詢服務。1986年4月，郭銀華調入桂林站擔任客運員，兼職發(fā)售站臺票。

小小站臺票見證諸多離別情

提起站臺票，郭銀華說：“20世紀80年代，旅客出門都是大包小包，如果行李沒人幫拿一下，上車就比較困難?！彼宄赜浀?，有一年春運，有位旅客從廣西桂林回湖南衡陽過年，扛著一大麻袋行李，手里挎著兩個沉甸甸的大包，其朋友跟在后面幫忙提行李?！爱敃r我建議他去辦理行李托運，但他說有朋友送他上車?！惫y華迅速為該旅客的朋友辦理了一張站臺票，幫他們把行李送到站臺。

在郭銀華看來，站臺票既解決了旅客出行的“最后一公里”，又滿足了他們傾訴離別之情的情感需求。

“2000年后，隨著生活水平的不斷提升，往日沉重的行囊很少見了，取而代之的是拉桿箱，大伙春運回家之旅變得更加愉悅輕松，購買站臺票的群體也以接送老弱病殘孕等重點旅客以及青年情侶居多?！惫y華回憶道。

2013年底，隨著衡柳高鐵開通運營，廣西邁入高鐵時代。與此同時，智能手機等通信設備日漸發(fā)達，人與人之間的時空距離在縮短，離別的愁緒慢慢變淡，購買站臺票的人自然也越來越少了。

愛心卡不斷豐富服務內容

考慮到旅客乘車安全和站臺候乘秩序，桂林火車站于2014年5月停售站臺票。同年，全國所有火車站均已停售站臺票。但是為了滿足老弱病殘孕等重點旅客的接送站需求，在站臺票停售后，桂林站無縫銜接推出了愛心服務卡，為旅客提供進站、候乘、出站“一條龍”協(xié)助服務。

“愛心服務卡是站臺票的升級版。從站臺票到愛心服務卡，變的只是服務形式和內容，不變的是‘以人為本’、便民利民的初心和責任。”郭銀華感慨道。

結合新時代旅客需求，從實體卡片到服務舉措提檔升級不斷延伸，桂林站持續(xù)豐富愛心服務卡的內涵。建立“劉三姐·漓江情”服務臺，成立“小丹桂”服務隊，推出預約服務等特色項目……生動地詮釋了桂林站“服務與山水同美”的服務理念。

再過幾個月，郭銀華就正式退休了。干了一輩子的客運服務工作，他有太多的不舍與依戀，“我就像這張站臺票一樣，總會退出歷史舞臺，但舞臺上光還在，熱度還在，服務的初心還在?？傆行碌娜撕褪挛?，在接續(xù)發(fā)光發(fā)熱”。

（南寧云—南寧晚報記者黎兆齊通訊員戴佩蕓李育全宋斯麗）

編輯：韋瑋

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：湯潔葵