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平陸運(yùn)河首座橋梁進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工 運(yùn)河建設(shè)跑出“加速度”

平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋正在進(jìn)行首節(jié)段拱吊裝    (平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖)

南寧云—南寧晚報訊(記者 廖欣 通訊員 華宇暉 覃健輝)當(dāng)前,平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場大干正酣,運(yùn)河建設(shè)者奮楫篤行跑出建設(shè)“加速度”。3月6日,平陸運(yùn)河橋梁改建工程取得突破性進(jìn)展——G75蘭海高速欽江大橋首節(jié)段拱肋吊裝順利完成,是平陸運(yùn)河全線首座正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段的橋梁。 

平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋?yàn)楦慕ㄌ峒墭蛄?,主橋設(shè)計為跨徑318米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋,一孔跨越通航水域。橋梁建設(shè)采用半幅通車半幅施工形式。在建設(shè)過程中,主拱采用“低位拼裝,整體提升”施工工藝,具有施工進(jìn)度快、安全風(fēng)險低的特點(diǎn),有效保障施工安全及相鄰高速公路的車輛行駛安全。 

平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)高度重視安全、環(huán)保、質(zhì)量管控等工作,圍繞落實(shí)打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程和“零重大安全事故、零死亡、零生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重破壞”的總體目標(biāo),多次召開專項(xiàng)檢查、專項(xiàng)施工方案安全技術(shù)交底,多次進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、翻身等試驗(yàn),充分保障施工安全、環(huán)保、質(zhì)量穩(wěn)定可控。此外,平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)與交警、路政等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào),設(shè)置相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌,全力保障施工期間道路暢通。 

據(jù)悉,平陸運(yùn)河建設(shè)團(tuán)隊(duì)將加大安全管控力度,嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量,做好環(huán)保防護(hù)措施,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)平陸運(yùn)河全線橋梁工程建設(shè)。

編輯:羅寧

責(zé)任編輯:覃鳳妮

值班編審:黃登


(作者:廖欣 華宇暉 覃健輝)

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