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經(jīng)過(guò)33個(gè)月建設(shè)，廣州至湛江高鐵全線控制性工程湛江灣海底隧道預(yù)計(jì)3月15日貫通。

湛江灣海底隧道全長(zhǎng)9640米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7551米，穿越湛江灣海底和湛江城區(qū)，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。正線全長(zhǎng)約401公里的廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江，終至湛江北站，全線新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站、湛江北站等9個(gè)車(chē)站，預(yù)計(jì)明年底具備通車(chē)條件。通車(chē)后，廣州中心城區(qū)和湛江中心城區(qū)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至90分鐘，粵西地區(qū)通達(dá)時(shí)速350公里高鐵。廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通，同時(shí)還將聯(lián)通珠三角機(jī)場(chǎng)群等交通樞紐，助力粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展。

“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)穿海入城創(chuàng)紀(jì)錄

廣湛高鐵湛江灣海底隧道穿海越城，量身定制的“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)就像“鋼鐵蚯蚓”，在地下、海底一路向前，創(chuàng)造了我國(guó)穿海高鐵盾構(gòu)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)紀(jì)錄。它是怎么樣做到的呢？

眼前這臺(tái)大家伙就是“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，它的開(kāi)挖直徑達(dá)到14.33米，相當(dāng)于5層樓高，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)的刀盤(pán)背后是它超百米長(zhǎng)的“身體”，由上萬(wàn)個(gè)零部件組成。

中鐵十四局湛江灣海底隧道項(xiàng)目部總工程師尹義豪介紹，湛江灣海底隧道設(shè)計(jì)的是單洞雙線，在未來(lái)上下行的兩條高速列車(chē)在隧道里面行駛，所以它的開(kāi)挖斷面比較大，采用了如此大直徑的盾構(gòu)機(jī)。

廣湛高鐵湛江灣海底隧道穿海越城，盾構(gòu)機(jī)就像鋼鐵蚯蚓，邊“吃土”邊前行。前方旋轉(zhuǎn)的巨大刀盤(pán)就像蚯蚓的頭，密密麻麻的刀頭就是它的牙齒，刀盤(pán)不斷旋轉(zhuǎn)切削巖石泥土，“嚼碎”的巖土與泥漿進(jìn)入管道泵的“肚子”再送到地面。“吃土”的同時(shí)每掘進(jìn)2米，就自動(dòng)拼裝一環(huán)管片，這樣邊挖邊拼裝，盾構(gòu)機(jī)走過(guò)隧道同時(shí)成型。

“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在湛江灣海底隧道不僅會(huì)遇到容易黏刀盤(pán)的粉質(zhì)黏土，還會(huì)遇到容易磨損刀具的鐵質(zhì)膠結(jié)石英砂巖，地下管網(wǎng)密集、地面高樓林立也對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的姿態(tài)、性能等帶來(lái)極大考驗(yàn)。

湛江灣海底隧道全線由一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)向一個(gè)方向掘進(jìn)，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的穿海高鐵盾構(gòu)隧道。這種長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)避免了海域段掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)，降低對(duì)地層沉降的影響，掘進(jìn)效率更高。通過(guò)盾構(gòu)智能化管理系統(tǒng)，盾構(gòu)機(jī)在穿海越城中保持了地面沉降的毫米級(jí)控制。

廣湛高鐵加快建設(shè)助粵西融入灣區(qū)發(fā)展

隨著湛江灣海底隧道的貫通，廣湛高鐵全線也在加快建設(shè)。這將給沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新引擎，助力粵西地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

廣湛高鐵正線全長(zhǎng)約401千米，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速350公里。目前，全線橋梁隧道等工程正同步建設(shè)。

廣湛高鐵建成通車(chē)后，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)互達(dá)。作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通，同時(shí)還將聯(lián)通珠三角機(jī)場(chǎng)群等交通樞紐。

在高鐵加速建設(shè)的同時(shí)，廣湛高鐵沿線城市提前謀劃產(chǎn)業(yè)布局，打造特色產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

北京集中開(kāi)工160個(gè)重大項(xiàng)目投資超2478億元

記者從北京市發(fā)展改革委了解到，2024年第一季度，北京市集中開(kāi)工了160個(gè)重大項(xiàng)目，總投資超2478億元，主要聚焦基礎(chǔ)設(shè)施、城市更新、民生實(shí)事、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)、災(zāi)后恢復(fù)重建和防洪能力等領(lǐng)域。這些重大項(xiàng)目的開(kāi)工將有效提升區(qū)域科技創(chuàng)新實(shí)力，顯著改善民生服務(wù)水平，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。