南寧市融媒體中心—南寧新聞網訊（通訊員 駱文宏 林山） 6月15日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，國鐵南寧局首次開行進京動臥，打造進京大站標桿動車，擴大動車開行覆蓋面，6月20日起貴南高鐵首推靜音車廂，鐵路客運能力、服務品質和運行效率進一步提升。
一組動車穿行在南廣線賓陽區(qū)段。蒙鑫凌 攝
廣西進京推出新產品。首次開行南寧東往返北京西動臥列車D920、D919次2列，逢周五、周六、周日、周一開行，廣西境內經停南寧東、柳州、桂林北3個車站，單程最快旅行時間13小時30分，實現(xiàn)南寧至北京動車夕發(fā)朝至。南寧東往返北京西G422、G421次動車打造成進京大站標桿車，旅行時間分別壓縮2小時2分、2小時13分；優(yōu)化既有南寧東往返北京西G94、G93次大站標桿車開行方案，開行時間更加均衡合理。廣西始發(fā)G字頭進京動車組列車均采用復興號CR400AF型重聯(lián)動車組開行，旅行時間全程控制在11小時以內，廣西通達北京首都更舒適快捷。
一列動車組列車行駛在衡柳線柳州區(qū)段。楊靖育 攝
兩廣交流增加新線路。首次開行柳州至潮汕的G3744/1次、潮汕至桂林北G3742/3次動車組列車2列，增開南寧東往返廣州南動車組列車2列，新增途經廣西的深圳北往返大理G2976/7、G2978/5次動車組列車2列，更好滿足區(qū)域間旅客出行需求。同時，將靖西往返深圳東2列普速直通車納入圖定運行，單程最快旅行時間19小時39分，擴充廣西去往珠三角地區(qū)的運力。
桂林旅游增添新動力。增加南寧至桂林城際標桿動車4列，南寧、桂林兩地城際動車增至11列，廣西“1—3小時城際高鐵交通圈”效能進一步提升。新增桂林北往返鄭州東G438、G437次動車組列車2列，持續(xù)擴充桂林北上通道運能運力，為桂林打造世界級旅游城市提供出行條件。
貴南高鐵首推靜音車廂。6月20日起，由國鐵南寧局擔當值乘的南寧東往返成都東的G3582、G3583、G3584、G3585、G3574、G3573次6列動車組列車，增設“靜音車廂”服務，為乘客提供文明、溫馨、安靜的旅行環(huán)境。在12306APP上，提供“靜音車廂”服務的列車會標注“靜”字，一般情況下二等座3號車廂為“靜音車廂”。在“靜音車廂”中，列車電視將被設置成靜音，廣播音量會適量降低；餐服、保潔人員通過該車廂時，不得叫賣宣傳；列車工作人員實施輕聲服務；旅客在乘車時應遵守“靜音”約定，在車廂內保持安靜，使用各類電子設備時，佩戴耳機或關閉音源外放功能，將手機調至靜音或振動，照看好隨行兒童，避免喧嘩。
鐵路部門提示，調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客朋友可通過鐵路12306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程。
編輯：覃鳳妮
責任編輯：李斯維
值班編審：符蔚
（作者：駱文宏 林山)
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