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南寧市政府新聞辦于2022年11月22日（星期二）上午舉行南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會，邀請市北部灣辦常務副主任、新聞發(fā)言人黃漢鋒，市發(fā)展改革委副主任、市臨空辦副主任賴承略，市交通運輸局副局長、新聞發(fā)言人李文斌，市金融辦副主任韋莉娜介紹有關情況并回答記者提問，發(fā)布會由市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任黎江主持。

南寧市西部陸海新通道建設情況新聞發(fā)布會

時間：

2022年11月22日（星期二）上午10:00

發(fā)布人：

黃漢鋒市北部灣辦常務副主任，新聞發(fā)言人

賴承略市發(fā)展改革委副主任、市臨空辦副主任

李文斌市交通運輸局副局長，新聞發(fā)言人

韋莉娜市金融辦副主任

主持人：

黎江市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任（兼）

黎江：

女士們、先生們，新聞界的朋友們：

上午好！歡迎大家出席南寧市政府新聞辦新聞發(fā)布會。

為幫助大家更好地了解南寧市西部陸海新通道建設相關情況，今天我們非常高興地邀請到市北部灣辦常務副主任黃漢鋒先生，請他為大家介紹有關情況并回答大家關心的問題。出席今天發(fā)布會的還有市發(fā)展改革委副主任、市推進南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設工作領導小組辦公室副主任賴承略先生，市交通運輸局副局長李文斌先生，市金融辦副主任韋莉娜女士。

首先，請黃漢鋒先生作介紹。

黃漢鋒：

女士們、先生們，各位媒體朋友們：

大家上午好！很高興能在此和大家見面。非常感謝大家一直以來對南寧市西部陸海新通道建設工作的關注與支持。借此機會，我將就2022年南寧市西部陸海新通道建設相關工作情況向大家做個通報。

今年來，南寧市堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實習近平總書記視察廣西“4·27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，認真貫徹落實中央的重大決策部署和自治區(qū)的工作任務，推動一批重點項目加快建設、落地見效，以西部陸海新通道為紐帶推動交通、物流、商貿、產(chǎn)業(yè)加速融合，為全面服務和融入新發(fā)展格局提供了有力支撐。

一是連通內外的交通網(wǎng)絡不斷完善。

近三年“交通網(wǎng)”投資將超1240億元。今年1-10月，“交通網(wǎng)”完成投資348.58億元。水運項目建設取得重大突破，今年1-10月累計完成投資1.84億元；“世紀工程”西部陸海新通道（平陸）運河項目8月28日已開工建設；西津水利樞紐二線船閘工程計劃于年底前建成試通航。公路項目加快推進，今年1-10月累計完成投資214.05億元；南寧六景至賓陽高速公路已于10月17日建成通車，南寧至平果高速公路預計于年內建成通車。鐵路項目建設持續(xù)加速，今年1-10月累計完成投資78.15億元；南崇城際鐵路預計于今年11月底建成通車，南玉城際、貴南高鐵將于2023年陸續(xù)建成通車。航空基礎設施建設扎實推進，今年1-10月累計完成投資40.68億元；南寧國際空港綜合交通樞紐將與南崇城際鐵路同步開通運營；吳圩機場改擴建工程今年8月底已全面開工建設。

二是通道運輸能力和效率明顯提升。

陸路運輸方面。中越班列持續(xù)開行；南寧至越南公路運輸12小時“廠對廠”運抵基本實現(xiàn)。航空運輸方面。南寧吳圩國際機場國際貨郵吞吐量大幅增長，今年1-10月，國際及地區(qū)貨郵吞吐量5.78萬噸，同比增長277.4%。多式聯(lián)運方面發(fā)展成效顯著。“南寧—欽州—唐山”（公鐵海）多式聯(lián)運班列貨運量持續(xù)增長，今年1-10月累計發(fā)送貨物83711TEU，完成年度計劃的167.42%；南寧港—粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線常態(tài)化運營，今年1-10月累計發(fā)送貨物1920TEU。

三是一批事關通道產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展的重要平臺建設穩(wěn)步推進。

南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)未來將打造成為西部陸海新通道樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。據(jù)初步統(tǒng)計，今年1-10月，示范區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成264.41億元，同比增長10.51%。產(chǎn)值超億元企業(yè)45家，億元企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值224.81億元，同比增長23.87%；引進了5000萬元以上投資項目19個，項目總投資47.19億元，其中工業(yè)項目16個。

南寧東部新城以平陸運河建設為契機，全面加快新城規(guī)劃建設。新城概規(guī)、啟動區(qū)控規(guī)、南寧六景化工園區(qū)控規(guī)以及綜合交通、電力、豎向等3個專項規(guī)劃、港產(chǎn)城融合空間布局專項研究有序推進。聯(lián)通主城區(qū)的高效便捷交通基礎設施加快建設，2021年-2023年南寧東部新城基礎設施三年投資計劃總投資約165億元的50個項目正在有序實施。

南寧國際鐵路港正在打造西部陸海新通道的核心節(jié)點、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運樞紐、港—產(chǎn)—城一體化聯(lián)動的現(xiàn)代物流標桿。截至今年10月，南寧國際鐵路港累計完成投資超過60億元，今年1-10月，南寧國際鐵路港完成年度投資約8.8億元，提前完成年度投資目標任務。目前，南寧國際鐵路港的鐵路貨場、海關監(jiān)管作業(yè)場所、農產(chǎn)品加工區(qū)已建成投入運營，公路港電商物流區(qū)、龍光東盟生鮮食品智慧港、城市配送區(qū)成件貨物作業(yè)倉庫等項目正在建設，已入駐企業(yè)有廣西順豐速運有限公司、廣西豐豪新通道供應鏈有限公司、南寧市龍光生鮮食品科技有限公司、廣西南港市場開發(fā)投資有限責任公司等。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月，到發(fā)南寧國際鐵路港的貨運量達414.85萬噸，同比增長129.35%。南寧國際鐵路港對物流和產(chǎn)業(yè)的集聚作用持續(xù)增強。

中新南寧國際物流園于2018年10月開工建設至今，已累計啟動項目建設13個，已竣工運營大型物流項目3個，累計完成園區(qū)建設總投資約70億元；今年1-10月完成投資39275萬元，完成年度投資目標任務的87.28%。

四是財政金融方面支持西部陸海新通道建設力度持續(xù)加強。

今年1-10月，市財政支持南寧—北部灣港班列、南寧—廣州貨運班列、水鐵聯(lián)運示范線等多式聯(lián)運項目補助資金1057.3萬元，助力南寧市運輸結構調整，推動多式聯(lián)運體系建設；大力支持加密南寧吳圩國際機場航空貨運航線和中越跨境班列。與此同時，注重提升金融服務實體經(jīng)濟質效，運用“桂惠貸”“通道貸”等產(chǎn)品優(yōu)先支持通道項目建設和企業(yè)融資。

下一步，南寧市將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，全面貫徹落實習近平總書記在大會期間系列重要講話特別是參加廣西代表團討論時的重要講話精神，認真貫徹落實國家重要政策，貫徹落實自治區(qū)黨委十二屆四次全會精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅決按照黨的二十大報告關于加快構建新發(fā)展格局、著力推動高質量發(fā)展的要求，扎實推動西部陸海新通道建設各項工作，促進全市高水平對外開放。

第一，全面提升對外交通能力。一是緊抓落實高速公路網(wǎng)規(guī)劃，推動平果至南寧、南寧至湛江高速公路等重大交通項目建設，形成通達出省出海的高速公路大通道，實現(xiàn)運力增長、貨物增量、經(jīng)濟增收，加快形成“二環(huán)十五射”的高速公路網(wǎng)。二是大力推動高速鐵路建設，建成貴南高鐵、南玉城際鐵路，不斷完善高鐵通道，提升高鐵服務水平。三是抓住平陸運河建設機遇，謀劃銜接大西南，通過平陸運河直達東南亞、北部灣、粵港澳大灣區(qū)、華東沿海的交通物流組織模式，完善平陸運河經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)布局，建設南寧成為陸海、江海聯(lián)運樞紐。四是加快機場基礎設施建設，提升空港綜合服務能力。加快推進南寧吳圩機場改擴建工程、T3航站樓，建設面向東盟的國際航空門戶，吸引臨空產(chǎn)業(yè)集聚。

第二，提升樞紐服務水平和保障能力。一是加快物流樞紐體系建設，完善南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、南寧吳圩國際機場、南寧港區(qū)等物流樞紐的基礎設施，提升各樞紐綜合服務能力和水平。二是大力發(fā)展跨境運輸和多式聯(lián)運，持續(xù)擴大中越班列、中歐班列、南欽班列、西江集裝箱航線、兩廣班列的開行規(guī)模，提升“公、鐵、水”多式聯(lián)運質量，重點打通粵港澳大灣區(qū)經(jīng)南寧至東南亞的運輸通道。

第三，著力搭建平臺，提升通道產(chǎn)業(yè)的承載能力和開放水平。加快南寧東部新城規(guī)劃建設，聚力實現(xiàn)“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展。穩(wěn)步推進南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)、南寧國際鐵路港等重要樞紐經(jīng)濟平臺建設，打造西部陸海新通道關鍵樞紐和樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。通過加強基礎設施項目建設，加大招商引資力度，加快產(chǎn)業(yè)培育，推動這些平臺建設發(fā)展，進一步提高通道產(chǎn)業(yè)的承載能力和開放水平。

第四，加強扶持，暢通跨境物流通道。完善協(xié)調機制，繼續(xù)加大力度服務和支持國際貨運航線和跨境鐵路班列，著力構建暢通、高效、穩(wěn)定的跨境物流通道，更好地服務跨境產(chǎn)業(yè)發(fā)展，履行好國家賦予南寧的中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新使命。

以上就是2022年南寧市西部陸海新通道建設有關工作情況。

下面，我和我的同事愿意就南寧市西部陸海新通道建設情況有關問題回答大家提問。謝謝！

黎江：

感謝黃漢鋒先生的介紹。下面開始提問，提問前請通報所代表的新聞機構。有問題的請舉手。

中新社記者：南寧市在面向西部陸海新通道上一直在推動綜合立體交通網(wǎng)絡建設，我想了解一下主要有哪些重點建設項目？

李文斌：

《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實施以來，我們深入貫徹落實習近平總書記關于高水平共建西部陸海新通道的重要指示精神，按照市委、市政府的統(tǒng)一部署，埋頭苦干，勇毅前行，推動西部陸海新通道交通基礎設施建設取得突破性進展。

水運項目方面。西部陸海新通道骨干工程——平陸運河項目已于今年8月28日開工建設，運河建成通航后，將直接開辟廣西內陸運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道，使首府南寧市成為濱海型城市，使南寧通過水路出海的距離縮短近560公里，將進一步提升西部陸海新通道運輸能力，強化南寧市的區(qū)位優(yōu)勢。西江黃金水道重點工程——西津樞紐二線船閘工程項目預計今年12月底實現(xiàn)試通航，建成后南寧至粵港澳大灣區(qū)可全線通行3000噸級船舶。

公路項目方面。高速公路東、中、西三大主通道廣西段已全線貫通，在此基礎上，南寧市緊跟自治區(qū)的步伐，聚焦于經(jīng)南寧市的通道擴容和省際互聯(lián)。10月17日建成通車的桂林至欽州港公路（六景至賓陽段），與柳州經(jīng)合山至南寧高速公路、六景至欽州港高速公路相互銜接，形成桂北、湖南、貴州出海的又一條大通道。南寧至平果高速公路預計年內建成通車，建成后將構建廣西通往貴州等西部省份的重要陸路通道，進一步加快西部陸海新通道建設。同時，加快推動南寧至橫州高速公路、上林經(jīng)賓陽至橫州高速公路、南寧至湛江、南寧至北海高速公路等一批高速公路項目，加快形成“二環(huán)十五射”的高速公路網(wǎng)絡格局。

鐵路項目方面。按照相關規(guī)劃和部署，南寧市圍繞東、中、西三條通道及其內聯(lián)外延，重點推動南寧至崇左、南寧至貴陽、南寧至玉林等鐵路項目。其中南寧至崇左城際鐵路已進入滿圖試運行階段，預計11月底正式開通運營；南寧至貴陽高鐵、南寧至玉林城際鐵路預計明年建成通車。

航空項目方面。南寧市著力打造面向東盟的國際門戶樞紐，加快補航空基礎設施短板。南寧國際空港綜合交通樞紐計劃年內與南崇城際鐵路同步開通運營，屆時飛機與高鐵將實現(xiàn)“無縫換乘”，搭乘高鐵從南寧市區(qū)至吳圩國際機場僅需12分鐘，有效彌補廣西“空鐵聯(lián)運”領域的空白。吳圩機場改擴建工程已于今年8月底全面開工建設，穩(wěn)步推進T3航站樓前期工作。

下一步，南寧市將繼續(xù)緊抓建設西部陸海新通道重大機遇，圍繞建設大能力主通道和銜接國際運輸通道，進一步強化鐵路、公路、航空、水運等交通基礎設施建設，著力構建完善便捷高效的交通走廊。

一是聚焦主通道建設。暢通干線鐵路運輸通道，加快建設南寧至玉林城際鐵路、南寧至貴陽高鐵，推進南寧至百色高鐵、南寧至衡陽（永州）高鐵等項目的前期工作與建設；推動高速公路通道擴容，加快建設橫州至欽州港、南寧至北海等高速公路；依托西部陸海新通道（平陸）運河建設契機，開展南寧港總規(guī)修編前期研究，謀劃新增一批內河港口和貨運岸線，加快推進江海聯(lián)通，推動南寧港與北部灣國際門戶港聯(lián)動發(fā)展。二是聚焦國際樞紐建設。圍繞陸港型國家物流樞紐建設，提升南寧國際鐵路港設施功能，加快推動玉洞鐵路貨運中心、南寧高鐵物流基地等一批項目建設，打造高品質陸港經(jīng)濟區(qū)；加快推進南寧國際航空貨運樞紐建設，推動南寧機場空側轉運中心、南寧機場國內貨站二期、零公里空港產(chǎn)業(yè)園等一批航空貨運樞紐建設，提升南寧機場國際航空貨運整體效能。三是聚焦集疏運設施建設。完善都市區(qū)高快速路網(wǎng)格局，規(guī)劃在外環(huán)高速新增一批落地互通立交節(jié)點，實現(xiàn)高速公路與城市道路形成有效銜接；加快推進中新南寧國際物流園鐵路專用線、六景港鐵路專用線等一批專用線項目建設，暢通連接重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口以及重要樞紐的鐵路聯(lián)絡線，完善“最后一公里”聯(lián)網(wǎng)搭線；以建設南寧陸海、江海聯(lián)運樞紐為目標，謀劃銜接大西南，通過平陸運河直達東南亞、北部灣、粵港澳大灣區(qū)、華東沿海的交通物流組織模式，打造南寧港聯(lián)動鐵路線接入北部灣港的江鐵海聯(lián)運示范線。

中央廣播電視總臺記者：為積極融入西部陸海新通道建設，搶抓平陸運河項目建設帶來的新機遇，南寧市采取哪些積極工作舉措？謝謝。

賴承略：

南寧市作為西部陸海新通道的重要節(jié)點城市，始終堅持貫徹落實黨中央、國務院以及自治區(qū)黨委、政府發(fā)展戰(zhàn)略部署，尤其是緊緊抓住平陸運河建設“給南寧帶來一片?！敝卮髿v史機遇，主動承擔起國家戰(zhàn)略，搶抓政策機遇期、窗口期，一方面大力推進南寧國家物流樞紐建設，另一方面積極謀劃南寧東部新城“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展，為全市穩(wěn)住經(jīng)濟大盤、加快轉型升級提供更加堅實的支撐。

一、大力推進南寧國家物流樞紐建設

（一）充分利用國家政策支持。依托《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》賦予南寧市陸港型、商貿服務型、生產(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市的發(fā)展定位，以南寧國際鐵路港和南寧農產(chǎn)品物流中心為承載，2019年南寧市已獲批陸港型國家物流樞紐。2022年1-10月南寧陸港型國家物流樞紐貨物吞吐量完成440.3萬噸（其中集裝箱吞吐量13.84萬TEU），樞紐物流業(yè)務收入4.68億元，效果顯著。

（二）強化規(guī)劃統(tǒng)籌?！笆奈濉逼陂g，南寧印發(fā)了《南寧國家物流樞紐建設“十四五”規(guī)劃》，將綜合考慮南寧市物流需求，以及產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、交通樞紐等因素，合理優(yōu)化物流空間布局，規(guī)劃打造陸港型、商貿服務型、生產(chǎn)服務型、空港型4類國家物流樞紐，建設7個區(qū)域物流樞紐、10個城鎮(zhèn)物流樞紐（配送中心），銜接5大物流通道，形成以國家物流樞紐為核心、層次分明的“4-7-10”物流樞紐空間體系框架。近期，將重點依托南寧國家物流樞紐核心項目，加快完善樞紐集疏運體系，加快暢通跨境物流通道，確保穩(wěn)定實現(xiàn)中國南寧—越南北寧、北江公路12小時和鐵路24小時“廠對廠”通達，加大支撐打造南寧中越（中國—東盟）跨境產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)生產(chǎn)總部集聚區(qū)。

二、積極謀劃東部新城“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展

（一）高位推進東部新城建設。為更好地推進南寧東部新城建設，南寧市委、市政府成立成立南寧市重大規(guī)劃編制工作領導小組，高位統(tǒng)籌含南寧東部新城規(guī)劃戰(zhàn)略研究等全市各類重大規(guī)劃編制工作，形成上下聯(lián)動、各方協(xié)同的工作體系。

（二）扎實謀劃東部新城發(fā)展戰(zhàn)略。南寧市認真落實國家自治區(qū)戰(zhàn)略部署，搶抓國家重大政策出臺的重大機遇，圍繞“建設面向東盟開放合作的國際化大都市”定位，高標準建設南寧東部新城，強化高質量產(chǎn)業(yè)引領，深入促進“港產(chǎn)城?！比诤习l(fā)展，持續(xù)提升城市發(fā)展能級。在空間格局上，強化與主城區(qū)的聯(lián)動，推動東部新城與南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)、中國（廣西）自由貿易試驗區(qū)南寧片區(qū)等協(xié)同聯(lián)動發(fā)展，推動南寧東部新城從啟動區(qū)開發(fā)向核心區(qū)建設邁進，著力打造“一主一副”雙動力源驅動模式（主城區(qū)為主動力源、東部新城為副動力源）。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，強化優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)“強鏈”、潛力產(chǎn)業(yè)“補鏈”，構建向海產(chǎn)業(yè)體系，集聚發(fā)展新能源整車及零配件、精細化工、鋁精深加工、港航服務等適港產(chǎn)業(yè)，謀劃石化下游產(chǎn)業(yè)，加強與欽北防、茂名、湛江等北部灣城市群協(xié)同互動，吸引左右江、郁江上下游城市初級產(chǎn)品來南寧進行深加工，圍繞產(chǎn)業(yè)布局導入優(yōu)質醫(yī)療、教育、文化等公共服務資源，增強南寧東部新城的區(qū)域地位，打造平陸運河經(jīng)濟帶高質量發(fā)展新引擎。

（三）積極推進重點產(chǎn)業(yè)建設。借助跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設的契機，聚焦新能源汽車及零配件、高端金屬及化工新材料、電子信息、機械裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，突出產(chǎn)業(yè)定位，加快引進和布局比亞迪45GWH動力電池、10GWh混合動力電池及5GWh新型電池、碳酸鋰、綜合測試場，鋁鑄造和鋁精密加工專業(yè)園，太陽紙業(yè)“525萬噸林漿紙一體化技改及配套產(chǎn)業(yè)園”等一批重大產(chǎn)業(yè)項目建設，推進新能源汽車電池正負極材料、隔膜等一批項目落地，高質量推進南寧東部新城產(chǎn)城融合發(fā)展。

南國早報記者：請問金融在支持西部陸海新通道建設工作方面有哪些成效和舉措？

韋莉娜：

在市委、市政府的堅強領導下，市金融辦深入貫徹落實《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《廣西建設西部陸海新通道實施方案》，深化金融對西部陸海新通道建設的支持，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是構建“金融+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動招商機制，激發(fā)通道建設發(fā)展新活力。制定“項目為王”現(xiàn)代金融產(chǎn)業(yè)鏈工作方案、全景圖、熱力圖和金融招商重點項目。截至10月末，中國—東盟金融城年內新增入駐金融機構（企業(yè)）109家，累計入駐394家。推動“基金+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，提升基金資本在服務中國-東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的水平和能力。已注冊2只總規(guī)模130億元的產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展母基金、正在推進6只總規(guī)模超100億元母基金，構建千億級產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金領投新能源、新材料等重點產(chǎn)業(yè)。

二是推動金融機構投放“桂惠貸”“通道貸”等，注入通道建設發(fā)展新動能。編制金融助企紓困政策和金融產(chǎn)品指引，建立企業(yè)名單需求庫，引導金融機構主動對接，運用“桂惠貸”“通道貸”等產(chǎn)品服務優(yōu)先支持通道項目建設和企業(yè)融資。1-10月，南寧市“桂惠貸”投放金額656.12億元，占全區(qū)21.87%，累計投放23100筆，共惠及17822戶市場主體，投放金額及筆數(shù)均位居全區(qū)第一。其中投向“通道貸”125筆、129.72億元，為企業(yè)減少融資成本達2.42億元。1-10月，南寧市轄區(qū)內政府性融資擔保機構在南寧的融資擔保發(fā)生額74.59億元，提前超額完成自治區(qū)下達的任務；服務市場主體4576戶，節(jié)約企業(yè)融資擔保成本約1.86億元。

三是開展金融創(chuàng)新試點業(yè)務，打造通道建設發(fā)展新引擎。大力開展金融創(chuàng)新試點業(yè)務，提升貿易投融資便利化水平。1-10月，南寧片區(qū)NRA（境外非居民在境內銀行開立的結算賬戶）離岸劃轉合計4.36億元，占全區(qū)業(yè)務量的100%；信貸資產(chǎn)轉讓17.71億元。認定并發(fā)布了廣西自貿試驗區(qū)南寧片區(qū)第二批跨境人民幣雙向流動便利化業(yè)務白名單企業(yè)，目前納入白名單的企業(yè)累計已達34家。推動QFLP（合格境外有限合伙人）基金發(fā)展，實行對內外資無差別管理，推行“零門檻準入”、“變聯(lián)合審查為推薦制”、鼓勵“市場化投資方式”，準入要求實現(xiàn)全國最低，投資范圍限制最少，行政審核流程最優(yōu)。截至目前，已完成注冊6支QFLP基金，規(guī)模折合超8億美元。推動駐邕金融機構開展跨境金融產(chǎn)品創(chuàng)新，成功落地全國首筆NRA賬戶跨境電子銀行承兌匯票業(yè)務、全區(qū)首筆福費廷保單買斷業(yè)務等多項金融創(chuàng)新業(yè)務。

南寧日報記者：請問南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)采取哪些舉措高質量共建西部陸海新通道？

賴承略：

2020年7月21日，國家發(fā)展改革委、民航局批復同意建設南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)時，明確指出“南寧臨空濟示范區(qū)要著力建設面向東南亞的區(qū)域航空樞紐”“為加快形成面向東盟的國際大通道、促進區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展提供有力支撐”。南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)緊抓賦予的戰(zhàn)略定位和工作要求，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展、完善航空樞紐基礎設施、優(yōu)化航空通道發(fā)展環(huán)境、促進通道平臺協(xié)同、推動臨空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，積極推進西部陸海新通道高質量共建，協(xié)同推動區(qū)域開放融合發(fā)展。

一是堅持優(yōu)化布局完善規(guī)劃，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展。著力謀劃航空、鐵路、公路多式聯(lián)運，充分發(fā)揮“空港”“陸港”功能作用，促進“空港”“陸港”功能的有效銜接，加快推進供水、供電、路網(wǎng)等基礎設施規(guī)劃建設，完善社會服務功能，高質量推進港產(chǎn)城融合發(fā)展。

二是堅持發(fā)揮機場核心作用，完善航空樞紐基礎設施。補齊制約航空通道高質量發(fā)展的基礎設施短板，加快推進南寧吳圩機場改擴建工程（第二跑道）項目建設、南寧吳圩國際機場T3航站樓項目前期工作，確保南寧吳圩國際機場國內公共貨站二期工程年底實現(xiàn)投入使用。推進綜合交通樞紐建設，南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC）整體完工，廣西首個集民航、城際鐵路、公路、城市軌道交通于一體的綜合交通樞紐工程陸續(xù)開通運營。

三是堅持提升通關效能，優(yōu)化航空通道發(fā)展環(huán)境。優(yōu)化“提前申報”“兩步申報”、7×24小時預約通關等措施；助力南寧空港口岸用足用好進境水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物等指定監(jiān)管場地資質和設施，促進東盟特色進口食用農產(chǎn)品集散中心的形成；加快建設智慧航空物流綜合服務平臺，推動航空物流全鏈條信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)運單申報、航班信息可視化等“一站式”服務，促進通關便利化。

四是堅持實施創(chuàng)新驅動，促進通道平臺協(xié)同。南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)和陸港型國家物流樞紐（設在南寧國際鐵路港）均為國家級開放開發(fā)平臺，是南寧參與共建西部陸海新通道，深化以面向東盟為重點的開放合作的重要載體。目前，正在謀劃“兩港”聯(lián)動融合，發(fā)揮“空港”“陸港”各自優(yōu)勢，完善樞紐集疏運體系，補齊多式聯(lián)運發(fā)展短板，促進和帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合與集聚，以大平臺推動大樞紐，以大樞紐促進大通道，以大通道牽引大開放，推動經(jīng)濟通道向通道經(jīng)濟的轉變。

五是堅持發(fā)展臨空經(jīng)濟，推動臨空產(chǎn)業(yè)集聚。編制示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、南寧機場航空貨運區(qū)（航站樓西）片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃等產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學布局臨空產(chǎn)業(yè)，謀劃建設中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)。聚焦航空物流、航空維修制造、臨空高新技術、臨空商務等臨空產(chǎn)業(yè)，大力引進龍頭企業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，建設新能源、臨空物流、醫(yī)藥、醫(yī)療器械、臨空制造等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構建具有核心競爭力的臨空產(chǎn)業(yè)體系。

黎江：