去年10月,在比利時首都布魯塞爾舉行的2023年世界客車博覽會上,中國客車受到廣泛關注。
本報記者 牛瑞飛攝
近日,比亞迪向墨西哥城公共交通部門交付了55臺電動大巴,這是墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動大巴訂單。
蔡曉曼攝
在位于阿聯(lián)酋杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的中國建材迪拜海外倉,中國汽車整齊排列。
張春明攝
2023年中國汽車出口首次躍居世界首位。中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月,中國出口汽車44.3萬輛,同比增長47.4%,延續(xù)快速增長態(tài)勢。中國汽車品牌影響力不斷提升,為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力。本報記者走進阿聯(lián)酋、比利時、墨西哥汽車市場,了解中國品牌汽車在當?shù)氐匿N售情況以及如何助推當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展。
阿聯(lián)酋——
“更好滿足了當?shù)孛癖娦枨蟆?/strong>
“不久前,我在網(wǎng)上看到了比亞迪仰望U8新能源汽車的宣傳片,很受震撼。中國品牌汽車駕駛體驗好、性價比高。中國建材迪拜海外倉即將引進比亞迪仰望U8,我期待盡快試駕實車。”約旦一家汽車貿(mào)易公司負責人吉哈德說。
記者在位于阿聯(lián)酋杰貝阿里自貿(mào)區(qū)的中國建材迪拜海外倉看到,上千輛中國產(chǎn)汽車整齊排列?!斑@里有乘用車也有商用車,有燃油車也有新能源車,有經(jīng)濟適用型也有豪華型。”中國建材迪拜海外倉負責人李偉峰介紹,近年來中國汽車紛紛進入中東北非市場,當?shù)叵M者對中國汽車品牌認可度不斷提升。中國建材迪拜海外倉已銷售汽車超過1萬輛,并與中國汽車流通協(xié)會合作,設立了中國新能源汽車中東交易中心。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,2023年,阿聯(lián)酋是中國第九大整車出口市場,2023年1—11月,中國向阿聯(lián)酋出口整車13.7萬輛。在整個中東地區(qū),中國品牌汽車受到越來越多消費者青睞。其中,沙特是中國第五大整車出口市場,中國品牌汽車占沙特市場份額超過10%。在約旦,中國新能源汽車占市場份額的80%。
長城汽車進入中東市場已有27年。2022年,長城汽車坦克300在中東地區(qū)上市;2023年,坦克500在阿聯(lián)酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特陸續(xù)上市;2023年初,長城汽車在中東的首家配件中心在阿聯(lián)酋啟動運營。長城汽車副總裁史青科表示,多數(shù)中東國家將綠色經(jīng)濟作為國家發(fā)展戰(zhàn)略之一,加上中東地區(qū)消費群體年輕化等有利因素,中國新能源汽車銷售量有望在中東實現(xiàn)較快增長。
總部設在迪拜的格拉斯哥研究咨詢公司發(fā)表報告認為,中國汽車品牌在中東走俏有多個優(yōu)勢,包括種類更加齊全、質(zhì)量不斷改善、價格更具競爭力、本地化取得進展、新能源汽車優(yōu)勢突出、售后服務完善等。報告強調(diào),包括阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東國家正在加快推動能源轉(zhuǎn)型,“中國品牌汽車同中東國家發(fā)展需求高度契合”。
“越來越多中國汽車進入阿聯(lián)酋市場,更好滿足了當?shù)孛癖娦枨??!卑⒉荚葓?zhí)行委員會候任委員拉希德·努埃米表示,阿聯(lián)酋是重要的貿(mào)易和金融中心,歡迎更多中國企業(yè)來阿聯(lián)酋投資發(fā)展。
比利時——
“中國汽車物美價廉、性能可靠”
近年來,記者在比利時大街小巷看到越來越多的中國品牌汽車。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2023年,比利時是中國第三大汽車出口市場、新能源汽車的最大出口市場。2023年1—11月,中國向比利時出口整車20.2萬輛,其中大多數(shù)是新能源汽車。比利時作為歐洲重要的汽車分銷中心,是不少中國品牌汽車進入歐洲市場的首站。2023年,通過比利時安特衛(wèi)普—布魯日港轉(zhuǎn)運到其他歐洲國家的中國品牌汽車超過26萬輛。
布魯塞爾出租車司機穆斯塔法告訴記者,他最近看上了來自中國的蔚來汽車?!拔姨貏e喜歡這個品牌,設計漂亮、質(zhì)量可靠、價格也很有吸引力?!苯陙?,蔚來汽車在挪威、德國、荷蘭、丹麥、瑞典先后建成了6家蔚來中心、9家蔚來空間和56家服務中心。
中國品牌客車同樣走俏歐洲。在布魯塞爾舉行的2023年世界客車博覽會上,中國宇通客車股份有限公司展示了4款純電動技術(shù)車型,覆蓋旅游、城市公共運輸?shù)炔煌\營場景,其中T15E純電動客車獲設計獎和環(huán)保獎兩項大獎。
2023年,宇通與希臘基礎設施和交通部簽訂250臺純電動公交車訂單;在丹麥,宇通交付126臺新能源客車,在當?shù)丶冸妱涌蛙囀袌稣加新食^50%;在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯,首批宇通純電動公交在北極圈內(nèi)運營……隨著歐洲加快公共交通綠色轉(zhuǎn)型,宇通以新能源技術(shù)優(yōu)勢等加速進入歐洲市場。
數(shù)據(jù)顯示,2023年中國出口的新能源汽車中,出口到歐洲市場的占比達38%。歐洲業(yè)內(nèi)人士表示,近年來中國汽車在電池技術(shù)、智能駕駛等領域發(fā)展快速,讓歐洲消費者對中國汽車技術(shù)實力有了更高認可。比利時安特衛(wèi)普—布魯日港首席執(zhí)行官雅克·范德梅倫說:“對于消費者來說,中國汽車物美價廉、性能可靠。未來幾年,中國汽車出口到歐洲的數(shù)量將進一步增長?!?/p>
墨西哥——
“可持續(xù)的交通運營解決方案至關重要”
近日,比亞迪向墨西哥城公共交通部門交付了55臺電動大巴,這是迄今為止墨西哥單次交付規(guī)模最大的電動大巴訂單。這批大巴將用于墨西哥城快速公交4號線日常運營。該線路全長35公里,每天約12萬人次乘坐。
本次交付的比亞迪電動大巴車長15米,最大載客量為130人,續(xù)航里程200公里,充電時間為3小時。墨西哥城快速公交公司總經(jīng)理羅薩里奧·卡斯特羅說:“可持續(xù)的交通運營解決方案至關重要。本次與比亞迪的合作,是墨西哥公共交通系統(tǒng)向電動化轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)?!?/p>
比亞迪墨西哥分公司負責人鄒舟向記者介紹,2023年3月,比亞迪正式進入墨西哥乘用車市場,主要投放純電動車和插電混合動力車型。目前已在當?shù)厣鲜泻k唷⒑1溶囆?,預計到2024年年底建設50家4S銷售店,為墨西哥民眾帶來更多新能源車選擇方案。
近年來,中國車企在墨西哥市場蓬勃發(fā)展,品牌知名度和銷量不斷提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2023年1—11月,中國向墨西哥出口整車37.6萬輛,墨西哥是中國第二大汽車出口市場。2023年3月,上汽集團開通了寧德至墨西哥的國際自營航線;2023年11月,吉利在墨西哥成立首家拉美區(qū)域子公司,并計劃一年內(nèi)再推出5款新車;江淮汽車生產(chǎn)的Frison T8在墨西哥市場廣受歡迎……
北汽、上汽、奇瑞、長安等中國品牌紛紛在墨西哥布局生產(chǎn)基地。墨西哥網(wǎng)友羅德里格斯說:“相較10年前,中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了很大進步。隨著中國在汽車行業(yè)邁出堅實的步伐,如果未來最暢銷的汽車品牌來自中國,我不會感到驚訝?!?/p>
(本報迪拜、布魯塞爾、墨西哥城2月19日電)
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