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和評(píng)理|別再拿“國家安全”說事!對(duì)中國電動(dòng)汽車的恐慌,實(shí)則源自美國的不自信

美國將技術(shù)方面的對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”擴(kuò)大到電動(dòng)汽車領(lǐng)域。近日,拜登政府以潛在的“國家安全”風(fēng)險(xiǎn)為由,下令對(duì)中國電動(dòng)汽車展開調(diào)查。

為確保敏感個(gè)人數(shù)據(jù)不被“受關(guān)切國家”獲取,拜登于2月28日簽署行政令。隨后,美國商務(wù)部將目光投向嵌入中國技術(shù)的電動(dòng)汽車。拜登政府希望出臺(tái)相關(guān)法規(guī)或限制,以解決其聲稱的中國電動(dòng)汽車所構(gòu)成的國家安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

美國商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多稱:“不難想象,能夠獲取網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的外國政府,將給美國國家安全和民眾個(gè)人隱私造成怎樣嚴(yán)重的威脅?!?在周五發(fā)布的新聞稿中,美國商務(wù)部將中國視為“極其嚴(yán)峻的長(zhǎng)期威脅”。

為了支撐這一危言聳聽的論斷,雷蒙多闡述了其想象中的未來:在美國的道路上,行駛著數(shù)百萬輛來自中國的網(wǎng)聯(lián)汽車,這意味著中國“每一天,每一分鐘”都在搜集著數(shù)百萬美國人的數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)傳輸回中國。

“想一想這類情境下可能帶來的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)和間諜活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn),確實(shí)令人害怕?!崩酌啥嗾f。

雷蒙多將中國視為海外敵對(duì)勢(shì)力,這與很多美國政府官員的看法一致。他們認(rèn)為,中國有能力且有意圖對(duì)美國造成傷害,從而取代美國在全球的領(lǐng)導(dǎo)地位。

但“國家安全”的另一個(gè)敘事維度,更能準(zhǔn)確描述美國的擔(dān)憂,即中美兩國之間在經(jīng)濟(jì)方面的競(jìng)爭(zhēng)。拜登政府內(nèi)閣的多位官員承認(rèn),為避免美國汽車企業(yè)被淘汰出局,美國政府就要努力阻止高性價(jià)比的中國電動(dòng)汽車在美國市場(chǎng)“泛濫”,而最近的行動(dòng),只是計(jì)劃中的第一步。

“我不會(huì)讓這種情況在我的任期內(nèi)發(fā)生?!卑莸潜硎?。

拜登想要幫助陷入困境的美國車企,中國電動(dòng)汽車無疑是個(gè)挑戰(zhàn)。而作為上屆美國總統(tǒng),特朗普或?qū)⒃?1月的總統(tǒng)大選中成為拜登的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,拜登倍感壓力,他因此需要表現(xiàn)出更加強(qiáng)硬的態(tài)度。

中國外交部發(fā)言人毛寧指控美國大搞“貿(mào)易保護(hù)主義”。然而,如今的貿(mào)易保護(hù)主義不同于以往。以前,貿(mào)易保護(hù)主義不以聳人聽聞的“國家安全”為由,破壞性更小;而“國家安全”名義下的貿(mào)易保護(hù)主義,使得拜登政府的貿(mào)易保護(hù)主義不斷升級(jí),以至于發(fā)展到如今地步。

擔(dān)心中國會(huì)通過智能設(shè)備向美國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)起網(wǎng)絡(luò)攻擊的人,應(yīng)該看看中國馬路上有多少輛特斯拉,中國消費(fèi)者購買了多少部iPhone。

按照他們的邏輯,解決“安全”問題的方式只有一個(gè):完全切斷中美兩國之間的貿(mào)易往來。那些天天叫嚷中國威脅論的人最清楚,這并不符合美國利益。

本文編譯自《中國日?qǐng)?bào)》3月4日社論

原標(biāo)題:Fears of lack of competitiveness drive EV scare story, not national security


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