中新社臺北3月6日電 (記者楊程晨)自行車運動在大陸熱度不減。近年，各地街頭涌現騎行人群，自行車市場經歷爆發(fā)式消費。6日參加2024年臺北國際自行車展的展商對中新社記者表示，大陸“騎行熱”讓兩岸產業(yè)獲益。

過去一段時間里，大陸騎友已習慣“一車難求”的供需現象。多份行業(yè)報告顯示，2022年，大陸規(guī)模以上自行車制造業(yè)營收約2100億元人民幣。

歌美斯是代理海外自行車裝備、耗材品牌的臺灣經銷商，在香港、青島設有分公司。“2023年，我們在大陸市場看到很大的回饋?！惫矩撠熑它S女士介紹，大陸“騎行熱”帶動行業(yè)發(fā)展，或許耗材銷售額增長還不足以說明問題，專業(yè)性工具的增長是另一指標?！肮庋b車車架的增長就超過50%，這說明新車店在涌現，老車店客人不斷?！?/p>

3月6日，2024年臺北國際自行車展開幕。圖為臺灣自行車品牌捷安特(Giant)的展位。中新社記者楊程晨攝

黃女士認為，大陸過去自行車消費仰賴互聯網經濟以及發(fā)達的物流，這幾年以車店為中心培植騎友群體的文化在逐漸形成，繁多的車種讓騎行越發(fā)地“去工具化”。她坦言，在全球市場來看，歐美及日本地區(qū)品牌仍處優(yōu)勢地位，但大陸自行車制造水平在突飛猛進，“我們對此樂觀其成”。

2024年臺北國際自行車展6日開幕。凌宏田作為意大利騎行裝備品牌SELLE SMP在臺灣代理企業(yè)的負責人，當天上午就遇見了來自北京的經銷商上門洽詢合作。

他說，SELLE SMP主要服務高端騎行市場。在過去幾年，北京、上海、廈門、福州等地客商很明顯提高了對該品牌產品的詢問度。凌宏田并注意到大陸二手自行車市場的熱絡，“我相信這也有助于反哺一手市場的發(fā)展”。

泰世邦來自陜西，是一家專注鈦合金自行車部件的出口企業(yè)。企業(yè)連續(xù)多年參加臺北國際自行車展，負責人石衛(wèi)東對記者說，臺灣依舊是研發(fā)和生產自行車的重要基地。企業(yè)從事部件出口15年，過去臺北國際自行車展是企業(yè)接觸海外客戶的跳板，現在仍是拓展海外市場的重要平臺。“很多歐洲人過去不相信大陸企業(yè)可以做出這么好技術的3D打印鈦合金車架?！?/p>