新華社法蘭克福4月15日電（記者單瑋怡）德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·米勒近日接受德國(guó)媒體采訪時(shí)說(shuō)，德國(guó)汽車業(yè)反對(duì)歐盟可能對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅的做法，此舉可能引發(fā)貿(mào)易摩擦，影響歐盟電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型并威脅德國(guó)就業(yè)。
米勒對(duì)《星期日世界報(bào)》表示，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅等保護(hù)主義措施非但無(wú)助于解決德國(guó)及歐洲汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，反而會(huì)帶來(lái)貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)。她表示，一旦發(fā)生貿(mào)易摩擦，歐盟加征的關(guān)稅可能迅速產(chǎn)生負(fù)面影響，拖慢歐盟推廣電動(dòng)汽車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。
米勒說(shuō)，與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)為德國(guó)提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，德國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型所依托的大量資金也來(lái)自中國(guó)這個(gè)關(guān)鍵銷售市場(chǎng)。她呼吁歐盟與中國(guó)展開(kāi)對(duì)話，努力將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)是德國(guó)汽車行業(yè)組織，目前擁有超過(guò)650家會(huì)員企業(yè)，包括乘用車和商用車的整車制造商，公共汽車、拖車、特殊車身制造商以及零部件企業(yè)。
去年10月，歐盟發(fā)起了針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，目前正在對(duì)3家中國(guó)企業(yè)進(jìn)行抽樣調(diào)查。歐盟將根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收額外關(guān)稅。
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